国家认证硬核车身技术，极氪把实验室安全落到每台车上

2026年7月8日，2025年度国家科学技术奖励大会在北京举办，这场汇聚全国顶尖科研成果的盛会，揭晓了产业创新领域极具分量的国家级荣誉。极氪联合多方科研机构共同攻关的一体化压铸铝镁合金应用项目成功获奖，在百余项参评通用项目中突围而出，同时也是本届评选里唯一获此殊荣的新能源造车新势力，这份盖有中共中央、国务院公章的国家科学技术进步奖证书，该奖项严格要求技术完成落地应用推广，绝非纸面概念技术。这份认可，既是对企业底层研发实力的盖章，也印证了“极氪式安全”技术体系的行业价值。

作为国家级最高科技荣誉，国家科技进步奖评审门槛极高，远非普通行业奖项可比，参评技术既要拥有原创突破，更要落地量产、产生实际价值。极氪一体化压铸技术早已斩获两大行业一等奖，此番再获国家级认可，标志其完成材料、工艺、整车一体化自主研发，打破海外技术束缚。

国家级奖项是技术实力的证明，而技术存在的最终意义，是守护每一位出行用户。在极氪的造车理念中，豪华从不局限于内饰配置，车身结构带来的底层安全，才是高端车型不可或缺的核心底色。全套一体化压铸技术现已全面搭载于品牌全系主力车型，让实验室的前沿成果落地日常出行。

作为首款搭载该技术的车型，极氪009打造720度全域安全防护体系，车尾采用7200吨超大型一体压铸铝制车身，相比传统拼装工艺精简近80个零件、800处焊点，碰撞后车身形变幅度显著降低。车辆配备2000兆帕超高强度钢材与MPV专属双A柱结构，更是完成全球独有的MPV连环追尾极限测试，以严苛验证夯实“公路坦氪”的安全定位，开创中国品牌将自研一体化压铸落地MPV品类的先例。除此之外，极氪001、极氪9X、极氪8X等车型均在车身关键结构应用一体化压铸部件，全方位提升整车被动防护能力。

市场调研数据直观反映技术落地带来的用户认可。国家科学技术进步奖评选明确要求成果完成应用推广、产生显著效益，极氪一体化压铸技术并非纸面概念，是经过大规模市场验证的硬核自研成果。杰兰路2026上半年新能源品牌研究报告指出，极氪品牌定位稳居豪华赛道，与传统豪华品牌BBA处于同一梯队，持续向超豪华品牌靠拢；品牌整体用户净推荐值稳居高端新能源头部，旗舰车型极氪9X凭借近85的NPS成绩登顶50万以上车型榜单，超八成车主愿意主动向他人推荐。今年上半年品牌累计交付178370台，全球总交付量突破82万辆，单车成交均价接近37万元，以真实市场反馈佐证技术驱动的产品竞争力。

纵观行业发展，多数车企热衷于举办大型发布会、投放流量营销，而极氪始终坚持差异化发展路线，选择将资金与精力投入研发端。此前极氪9X五座版直接取消线下发布会上市，正是品牌长期主义的具象体现。比起短期流量热度，极氪更专注打磨看不见的底层制造技术，把研发成果转化为用户可切身感知的安全、静谧与驾乘质感。

从自主材料突破海外垄断，斩获国家级科技荣誉，再到全系车型规模化落地、收获消费者口碑，极氪一体化压铸技术的发展历程，是中国汽车制造从技术跟随走向自主引领的典型缩影。依托吉利深厚制造积淀，作为唯一斩获国家科学技术进步奖的新势力品牌，极氪将持续深耕自主核心技术，坚守安全优先的豪华造车初心，持续推出高端、智能、低碳新能源车型，依靠全链条体系创新，不断提升国产高端汽车在全球市场的技术话语权。