卡罗拉内饰怎么样

第一款是别克的入门级轿车英朗。以前英朗曾经和朗逸、卡罗拉同台竞技，定位更高。不过现在虽然指导价高一些，但终端普遍有4万多的优惠，而且起步价和国货差不多。推荐车型为2021款1.5L自动精英型，指导价12.59万。优惠后实际参考价才8万出头，落地不到10万。

英朗的外观比较普通，前脸是飞翼式家族式设计，直瀑式中网被银色装饰条包围，看起来更加年轻时尚。其实作为一款8万多的合资车，英朗的配置还是很有诚意的。后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、真皮座椅、7寸中控面板、7喇叭扬声器、LED远近光灯等。都到位了。

动力方面，搭载代号为L2B的1.5L自吸发动机，最大马力113匹，峰值扭矩141牛米，匹配6AT变速箱。这套动力比较一般，基本是买菜车专用，不会有驾驶乐趣。刚开始有些肉，中段加速响应更快。满负荷开空调上坡还是有点压力。但油耗表现出色，车主测得的平均值只有百公里7.4升左右，和同级别的日系车差不多。

当然英朗也有一些问题。首先，虽然价格便宜，内饰用料比较一般，手摸的地方基本都是硬塑料，新车内饰的气味也比较大，但是这个价格不能要求太高。其次是噪音大，尤其是发动机噪音和轮胎噪音，隔音水平不是很好。如果车速快，车内噪音大，影响驾驶体验。

接下来要介绍的车型也是目前非常受欢迎的，那就是日产的轩逸。今天的轩逸基本是同级老大哥，销量非常抢眼，这也和它的性价比高有关。9.98万的起售价并不算高，终端有2.5万元左右的优惠。推荐2022款经典1.6XE CVT舒适版，指导价10.86万元，实际参考价格只有8.4万元左右，和英朗差不多。

经典轩逸的三个组件是一大优势。1.6L自吸发动机，最大马力122匹，峰值扭矩155牛米，匹配CVT无级变速箱。这套动力虽然也是买菜车的标配，但是比英朗强。它从一些肉开始，只要你愿意中途给油，超车不是问题。而且油耗表现出色。车主测得的平均值是百公里7.4升左右，和英朗差不多。

不过轩逸的舒适性无疑是同级中数一数二的。宽敞柔软的座椅让你有被包裹的感觉，有坐在大沙发上的感觉，这也是日产车型的优势。2.7米的轴距为后排留出了充足的空间，但车宽只有1.76米。如果和英朗一样接近1.8米，后排会更宽敞舒适。

当然，经典中有很多槽点轩逸。虽然价格和英朗差不多，但是配置很寒酸。后扭力梁非独立悬架没有驻车雷达和倒车影像，需要后期自行安装。没有天窗，中控台光秃秃的，没有屏幕。很平淡，远近光也是卤素灯源。总之，能救的都救了。

最后要说的车型不是很火，但是它的性价比甚至高于前两款，也就是雪佛兰的入门级车型，陆泽。事实上，

陆泽的外观没什么好看的，自然是雪佛兰家族式设计，只是车头设计得很平，就像大哥迈锐宝，看起来更稳重大气。尺寸，4614mm的长度，2640mm的轴距中规中矩，空间不算宽敞，基本够用，近1.8米的宽度不错，后排坐三个人也不会太挤。配置上，和英朗差不多，主要区别是英朗有后驻车雷达，而陆泽的方向盘是真皮的。

至于英朗和科鲁兹怎么选，其实很简单，预算充足。英朗为主。毕竟别克的牌子比雪佛兰硬。而如果预算不多，对车的要求不是很高，主要是买而不是走，那么陆泽也是一个不错的选择。

点评：以上三款10万以内落地的合资紧凑型家用车，性价比都很高，尤其是英朗和科鲁兹，终端优惠都在4万元以上，比同级别国产车都要厚道。轩逸经典虽然优惠不是很大，但是2.5万元在日系里算是比较大的了，更重要的是油耗低空间大，三块比较靠谱。那么这三款10万以内的车你会选谁呢？ 查看全文

首先看价格。英朗的厂商指导价为12.59万元，优惠后的裸车价格仅为8万元左右。价格优惠真的很大。这款备受瞩目的别克英朗是2020年9月上市的新车型，一年了还没到。

从设计上看，这款别克英朗和上一代别克英朗没有太大区别，整体运动性比较猛。大灯看起来很犀利，鹰眼式的设计看起来是那么的苍劲，并且使用了led大灯，led日间行车灯也是全系标配。熏黑的直瀑式进气格栅让前脸的运动感更加出色，但遗憾的是，在前脸的下半部分，只用黑色塑料板填充，档次感陡然降低。

从侧面看，采用铝合金轮毂，具体尺寸为R16。车身腰线采用贯穿式设计，但设计成后排上扬，使车身有一定的弧度，看起来不那么单调。但是细节还是没有把握好。例如，黑色橡胶条直接暴露在窗户周围。如果长时间在阳光下暴晒，就会变白。

从尾部的设计来看，层次感还是很出色的。它采用了隐藏式排气管和微微凸起的运动尾翼，看起来视觉感不错。别克英朗其实是非常典型的低价合资轿车，整体漆面较薄，钣金厚度不足，但时尚感和配置还是不错的。车身数据部分，长宽高分别为4609/1798/1464mm，轴距为2640mm。英朗的车身数据相比同级别的朗逸，卡罗拉，轩逸，毫无优势，尤其是轴距。

看内饰设计，这款英朗的全黑内饰设计第一眼看上去还是比较精致的，还配备了黑色真皮座椅、平底多功能方向盘、七英寸触摸液晶屏、带中置音响的中控台。但是很遗憾整个内饰都是硬塑料。总之，能从远处看，又不至于可笑。而且车内气味明显，座椅单薄。

至于后排空间，这款英朗的后排空间还是比较宽敞的，后排的座椅厚度也比较充足，但是短板还是比较明显的，就是座椅长度不足，导致支撑力非常一般，不过好在后排配备了空调出风口和平板平台隆起，所以乘坐舒适性属于中等水平。

配置部分，这款英朗属于高配车型，真皮座椅，中控大屏，定速巡航，倒车影像，天窗，支持手机互联和语音识别，led远近光灯也是英朗的专属配置。

再看动力系统，这款英朗车型搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，峰值扭矩141Nm，这款发动机的代号是L2B。是的，很多朋友应该对这个发动机特别熟悉。在宝骏、雪佛兰、老款英朗车型上都有使用，可靠性还是不错的。传动部分配的是六速手动变速箱，刚开始有点吃力，但是到了20km/h后速度突然变轻快，四轮独立悬挂指向性更准，还配有胎压显示配置，安全性能好，油耗低。据实测，百公里油耗在六升左右。

总结：别克英朗是一款低价位的合资品牌车，颜值不错，车内空间过得去，配置也令人满意。当然，与一些主流合资车相比，它有明显的价格优势，但与自主品牌相比，别克英朗明显处于劣势。 查看全文

不得不承认，现如今新款的车型在外观设计上都挺个性，虽然各有特色但总体颜值都不低，然而，内饰设计上就有差距了。有些车型虽然价格比较低，但是内饰却一点没有拉胯。作为一款紧凑型车，卡罗拉的关注度也不低，今天我们就来说说它。

卡罗拉内饰给人一种十分干净的感觉，视觉上非常干净素雅。

卡罗拉方向盘采用了皮质材质，质感方面还算可以。

卡罗拉仪表呈现出时尚的设计风格，这样的造型符合大多数人的审美，参数的读取也很方便。

卡罗拉中控屏尺寸为8英寸，并配备了蓝牙/车载电话、CarLife。

该车采用了真皮座椅，与织物材质相比，显得更上档次，也方便维护打理。

卡罗拉后排空间还算可以，表现符合预期，可以满足大部分消费者的需求。同时，这款车配备后排头部气囊。

看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，卡罗拉的车头看起来十分年轻，属于非常耐看的类型。卡罗拉的车侧彰显了流畅的气质，线条行云流水，凸显了律动的美感。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

2017款 双擎 1.8L 豪华版?卡罗拉内饰舒服吗，让我们来看看广大车主对2017款 双擎 1.8L 豪华版针对内饰的看法吧：网友@jack610说道：“通过坑洞的时候，还算不错，悬架非常稳定，座椅的弹性也很好，坐着舒服，累了就睡。”

网友@Kevinzhou说道：“2021款的内饰同样没什么变化，整体座舱设计和旧款车型几乎如出一辙。只是有针对性的优化了功能区的布局，更加方便使用者进行操作。组合式仪表盘+7英寸TFT彩色功能信息显示屏，让车速表可以在模拟和数字显示之间实现自由切换。9英寸多媒体中控显示屏，内置可支持语音识别控制系统，部分车型还提供CarLife功能。”

网友@jbvhyjr说道：“内饰设计还算不错，层次感很强，车内的气氛也很温馨，看起来干净利索，整洁匀称。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着汽车工艺水平的提高，设计语言的丰富，现在不同的车型在内饰的设计上也是五花八门，各有特色。有的偏向科技风，有的则更偏向于居家，但无论如何，一款内饰养眼的车型是可以提高用车体验的。今天为大家介绍的是卡罗拉，它的实力如何我们就一起往下看吧。

卡罗拉内饰呈现出优雅的设计风格，并辅以银色饰条，简约而不简单，细节中透着几分雅致。

卡罗拉三辐式方向盘采用了皮质材质，整体的造型设计没有突破常规，以实用为主。

卡罗拉仪表使用了双圆环式的设计，显得颇具动感的感觉，体现出浓郁的动感特质。

卡罗拉中控屏使用嵌入式的设计，中控屏尺寸是6.5英寸，造型简洁明了，实用性不错。同时，该车还标配了蓝牙/车载电话、GPS导航系统。

该车配备了真皮座椅，相较于织物座椅，这样的材质显得更为高级。

卡罗拉后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。另外，这款车配备后排头部气囊。

看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，卡罗拉的车侧彰显了运动的气质，整体看上去有较为明显的运动感，在当下的市场上会比较受欢迎。来看一下后排，卡罗拉后排空间还算可以，表现符合预期，可以满足大部分消费者的需求。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

双擎 2016款 1.8L E-CVT旗舰版?卡罗拉内饰材料怎么样，让我们来看看广大车主对双擎 2016款 1.8L E-CVT旗舰版针对内饰的看法吧：网友@cjgok说道：“内饰设计的很有立体感，颜色很统一，设计也很简单。看起来特别干练。”

网友@kjhki说道：“座椅很舒服，前排和后座都很厚实，坐在上面感觉很舒服。底盘烂路很容易，一般情况下没有生硬的冲击，很有韧性。”

网友@240691111说道：“这辆车的隔音效果并不是很好，减震效果也很一般，一般都是在颠簸的路段行驶。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

不得不说，现在新款的车型在外观造型上的设计都很不错，虽然风格迥异但是总体颜值都挺高。但是，内饰设计上就有差距了。有些车型虽然价格比较低，但是内饰却一点没有拉胯。今天为大家介绍的是卡罗拉，它的实力如何我们就一起往下看吧。

卡罗拉内饰造型看起来非常新潮，视觉效果上相当个性动感。

卡罗拉方向盘采用了皮质材质，看起来还算不错。

卡罗拉仪表呈现出时尚的设计风格，仔细看会发现里面有许多有意思的小细节，体现了设计的用心。

卡罗拉中控屏尺寸是8英寸，并配备了GPS导航系统、蓝牙/车载电话。

该车配备了真皮座椅，相较于织物座椅，这样的材质显得更为高级。

卡罗拉后排空间表现符合其产品定位，满足日常家用没有太大问题。另外，这款车配备后排头部气囊。

除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，卡罗拉的内饰采用了较为运动的造型设计，非常符合年轻消费者的口味。卡罗拉的车尾看起来十分运动，动感十足的造型很容易受到年轻消费者的青睐。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

1.8L?卡罗拉?自动版内饰舒服吗，让我们来看看广大车主对2017款 改款 1.8L premium CVT 至高版针对内饰的看法吧：网友@finas528说道：“我对这辆车的内饰还是很满意的，就是不太满意新车的味道，其实内饰可以做的更好一些。”

网友@Kevinzhou说道：“静音有待提高。其他还算可以。”

网友@量子膜（深圳）说道：“内饰方面，我最喜欢的地方是软包，虽然不多，但是质感还不错。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）