成都新奥迪A4L/宝马3系 豪车虎年虎虎声威
2010年01月12日 17:21
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活力依旧，操控尽在掌握——宝马3系
在过去几十年间，宝马一直在强调它的驾驶乐趣，坐奔驰开宝马这句话在中国已经流传多年。如果你问：宝马车系里操控之王是谁？熟悉宝马的车主会马上给你一个非常肯定的回答：当然是3系。宝马3系定位于中型、豪华、运动型汽车，是宝马产品共有的“驾驶乐趣”的典型代表，也为宝马长期占据豪车销量市场老二的地位立下了汗马功劳。
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今天主要来说说宝马325i。对比奥迪新A4L，宝马325i前脸有股清新之气迎面扑来。不好说谁好谁不好，每个人的眼光各有所好。325i使用的是经典的直列六缸自然吸气发动机，不仅为车辆提供不错的动力，还实现了更节油环保的目标。325i在转速6,000rpm时最大功率输出141kW，3,500rpm下输出最大扭矩240Nm，最高时速为240km/h。
宝马3系内饰延续德式的严谨豪华质感，中控台也比较简洁。内饰整体的米色色调让车内空间看起来不那么压抑，依然的大家风范。
作为宝马3系主要车型，国产的325i的配置是一减再减，很多东西的缺失，让车子看起来有些中庸，让它在人性化方面做得不够好，比如车熄火以后前大灯不会自动熄灭，所以在停车场经常会看到车主已经不在了，可是车灯依旧开着。还有就是内饰做工非常粗糙，还不如20几万的凯美瑞和天籁。325i标配47万多的售价不便宜，但中国人好面子，宝马这个品牌的影响力还是不可小看，何况325i在操控性、安全性上毕竟还保留着宝马精髓，现在买宝马都得排队，我相信2010年它的行情依旧。
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宝马3系内饰延续德式的严谨豪华质感，中控台也比较简洁。内饰整体的米色色调让车内空间看起来不那么压抑，依然的大家风范。
作为宝马3系主要车型，国产的325i的配置是一减再减，很多东西的缺失，让车子看起来有些中庸，让它在人性化方面做得不够好，比如车熄火以后前大灯不会自动熄灭，所以在停车场经常会看到车主已经不在了，可是车灯依旧开着。还有就是内饰做工非常粗糙，还不如20几万的凯美瑞和天籁。325i标配47万多的售价不便宜，但中国人好面子，宝马这个品牌的影响力还是不可小看，何况325i在操控性、安全性上毕竟还保留着宝马精髓，现在买宝马都得排队，我相信2010年它的行情依旧。
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