新况

　　丰田承认未将可能漏油汽车召回

　　日本丰田汽车公司发言人2日称，公司自去年10月份开始已陆续对全球范围内超过160万辆存在漏油隐患的汽车实施主动维修，而没有将其列为召回对象。

　　这位发言人说，由于汽车输油管老化存在漏油风险，公司陆续对90多个国家和地区的这类汽车实施主动维修，其中包括在美国销售的近百万辆和在日本本土销售的4万多辆各类品牌汽车，但没有将它们列为召回对象。

　　发言人说，如果输油管漏油，警示灯会发亮从而提醒司机注意，因而没有把相关车辆当作问题汽车列为召回对象，也未对外公布，只是与车主单独联系进行了主动维修。

　　发言人说，输油管缺陷并非安全问题，公司不会召回有关车辆。但分析人士认为，美国国会2日举行的听证会可能据此再次追究丰田“隐瞒缺陷”汽车问题。

　　丰田章男2日在名古屋对媒体表示，丰田不仅要保证汽车质量，还要保持（处理问题汽车的透明性），进一步站在顾客立场上考虑问题。

　　波及

　　通用证实问题零部件来自丰田

　　正当丰田大规模召回引得全球关注时，通用汽车昨日宣布了130万辆的汽车召回计划。

　　日前，通用汽车相关人士接受采访时表示：“通用汽车召回车型的动力转向系统来自捷太格特（下称‘JTEKT’）有限公司，这家公司是由丰田工机株式会社和光洋精工株式会社的合资子公司。JTEKT负责设计并验证转向装置的质量。”

　　不过，该人士强调，并非通用汽车所有产品的转向装置都由该供应商提供。例如在中国市场生产的轿车，就没有采购JTEKT公司的产品。上海通用方面也向记者确认了上述说法，上海通用轿车的动力转向装置供应商中，JTEKT不在此列，“我们也没有接到有关动力转向方面的任何投诉。”

　　通用汽车负责产品质量的副总裁杰米·赫赖什科在声明中表示：“汽车只有经过长时间行驶后才会出现动力转向失效的故障。”

　　赫赖什科称，尽管驾驶员在动力转向出现故障的情况下需要更大的力气来操控方向盘，但汽车仍然处于安全的可控状态内，驾驶员仍然可以操控车辆。

　　表态

　　丰田宣称已从“召回门”中吸取教训

　　日本丰田汽车公司2日表示，丰田已从“召回门”事件中吸取教训，正采取一系列措施提高丰田汽车的安全品质。

　　丰田北美地区总裁稻叶良睨2日在美国参议院听证会上表示，过去数月，丰田辜负了消费者和公众的信任，丰田对此表示真诚道歉。他介绍说，迄今为止，丰田已修复了召回的超过100万辆汽车。

　　稻叶良睨说，丰田下一步将对公司运行机制进行“根本性改革”，提升车辆的安全质量，加快对消费者反馈的速度，并增强和监管者沟通的透明度。他宣布，丰田将建立一个北美质量顾问委员会，并聘请美国前运输部长罗德尼·斯莱特担任首席顾问。

来源：第一财经日报

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