深度探析“全民理想家轿”新赛欧
2010年05月09日 15:56
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储物空间比较丰富 综合油耗表现优异
对于储物能力这块来说，赛欧还是比较丰富，特别是前排的储物空间表现更好。由于将车窗按键移至档把前方，所以前门的储物空间更显富余，下方的储物槽空间挺大，还专门设计了水杯隔断，保证了饮料放置的平稳，而内衬板的水杯标识也显的很人性化。
方向柱左侧拥有一个储物槽和一个可折叠的储物盒，放置手机和钱包或是日常行车的票据都非常的合适。在这块还配备了外后视镜电动调节按键，操作起来简便顺手。
在音响区的下方，同样有一块很实用的储物槽，仔细观察还能看到里面用了绒质材料覆盖，这样的细心设计国产同级别车是需要学习的。中控台顶端采用了微凹的处理，如果大家加上一块防滑垫也比较适合放置一些物件。手套箱的空间本来就非常不错，而在上面又辟出了一块长条储物槽，无论倾斜的角度和内部宽度大小都很合适放置小的物品。
前排并没有扶手箱，不过在这个级别上也说的过去，于是便造就了一个贯穿到后排的储物地带，前排的储物槽并不适合放置水杯，过浅的设计饮料很容易就歪倒了，放点其他物品来的更合适，而后排的储物槽足够深，固定饮料瓶没问题，这也是后排为数不多的储物空间之一。
受制于车身宽度的限制，后排车门下方并没有设置储物空间，车门拉手处算是能放点纸巾类的小玩意。不过在座椅下方赛欧倒是缝制了两个网兜，别说还挺实用的，塞俩饮料进去没啥问题。
后备箱能够通过车外钥匙与驾驶座下的拉杆共同开启。370L的行李箱空间处于同级中上水平，规整的造型在利用度上还是非常高的，不过不能翻到的后排空间制约了储物空间的进一步延伸，下面的备胎尺寸为175/70R13在轮辋上要比原始14寸轮胎小一个尺码。
作为经济性家用车，油耗也是这部分购车群体最为关注的购车要素之一，除去购置优惠以后，低油耗也可以省上一笔不小的费用，那么赛欧会表现如何呢?
通过131.9Km综合路况的实际测试，赛欧消耗6.62L汽油，最终算下来赛欧给出了百公里油耗5.01L的优异成绩，这样的表现已排在本站专业测试油耗榜的第二名了，而排在第一名的是普锐斯1.5L混合动力车型(4.76L/100Km)，而赛欧比原先第二名搭载了1.0L发动机的Smart Fortwo(5.65L/100Km)的油耗还要低!
编辑点评 ：不难发现，雪佛兰新赛欧在.内饰各处做工比较的细致，乘坐空间上与同级别相比，也表现出较高水平，百公里综合油耗表现也算优异。不过，新赛欧的整体配置水准相对较低。而且后排座椅不能放倒，不过，对于一款相对价位适中的的家用轿车，我们也不应该苛求太多了。
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对于储物能力这块来说，赛欧还是比较丰富，特别是前排的储物空间表现更好。由于将车窗按键移至档把前方，所以前门的储物空间更显富余，下方的储物槽空间挺大，还专门设计了水杯隔断，保证了饮料放置的平稳，而内衬板的水杯标识也显的很人性化。
方向柱左侧拥有一个储物槽和一个可折叠的储物盒，放置手机和钱包或是日常行车的票据都非常的合适。在这块还配备了外后视镜电动调节按键，操作起来简便顺手。
在音响区的下方，同样有一块很实用的储物槽，仔细观察还能看到里面用了绒质材料覆盖，这样的细心设计国产同级别车是需要学习的。中控台顶端采用了微凹的处理，如果大家加上一块防滑垫也比较适合放置一些物件。手套箱的空间本来就非常不错，而在上面又辟出了一块长条储物槽，无论倾斜的角度和内部宽度大小都很合适放置小的物品。
前排并没有扶手箱，不过在这个级别上也说的过去，于是便造就了一个贯穿到后排的储物地带，前排的储物槽并不适合放置水杯，过浅的设计饮料很容易就歪倒了，放点其他物品来的更合适，而后排的储物槽足够深，固定饮料瓶没问题，这也是后排为数不多的储物空间之一。
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后备箱能够通过车外钥匙与驾驶座下的拉杆共同开启。370L的行李箱空间处于同级中上水平，规整的造型在利用度上还是非常高的，不过不能翻到的后排空间制约了储物空间的进一步延伸，下面的备胎尺寸为175/70R13在轮辋上要比原始14寸轮胎小一个尺码。
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编辑点评 ：不难发现，雪佛兰新赛欧在.内饰各处做工比较的细致，乘坐空间上与同级别相比，也表现出较高水平，百公里综合油耗表现也算优异。不过，新赛欧的整体配置水准相对较低。而且后排座椅不能放倒，不过，对于一款相对价位适中的的家用轿车，我们也不应该苛求太多了。
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