PCauto银川站讯：(本行情信息采集自当地经销商，以当日为准，并不代表厂家行为)

　　近年来，国内合资汽车企业开始纷纷推出自主品牌。应该说，促使合资汽车企业也搞自主品牌主要涉及自主品牌能获得国家相关优惠待遇以及二、三级及以下级别汽车市场未来巨大的发展潜力这两方面的特征。

　　一方面，政府近年来通过优惠政策、经济杠杆，来调节生产、研发的方向，以鼓励并引导自主品牌发展。其中，对节能减排、新能源汽车的鼓励和引导，就是一个很好的典型。而另一方面，二、三级及以下级别汽车市场未来的增长潜力巨大。

　　此外，合资企业搞自主品牌还有一个共同特点，就是其自主品牌产品都为其老款合资车型的换标产品。合资企业都选择这样一种模式，都有降低成本，提升性价比的考虑：一方面使用已有的成熟平台和产品既能大幅降低其在搞自主品牌时的成本，又能因成本的降低而提升其自主车型的性价比，以与国内自主品牌产品形成竞争优势。

　　由此可见，企业的生存与发展无非就谋求最大的利润，因而合资企业搞自主品牌的理由即充分，也无可厚非。实际上，合资企业在生产、管理、成本控制、销售及服务等领域都有相对于自主品牌的竞争优势。因此，合资企业搞自主品牌，于国内自主品牌车企来讲，肯定会形成相当的竞争压力，需要国内自主品牌企业及早应对。

　　更多精彩资讯，尽在太平洋汽车网银川站

　　PCauto银川站讯：(本行情信息采集自当地经销商，以当日为准，并不代表厂家行为)

==========================================================================================================

　　相关文章：

行业政策取向“两难” 车市运行左右为难 　　电动汽车是否节能减排 电能来源是关键 　　汽车格局大变革 汽车工业转向新兴市场 　　新能源汽车成主流 十年后替代传统能源 　　品牌全球化没有捷径 汽车品牌建设要重视

中国汽车出口应抓住战略机遇 量力而行 中国汽车保有量增长惊人 低碳化成新趋势 自主品牌发展迅猛 品牌建设仍需要努力 新能源补贴引异议 混合动力车型何去何从 市场格局悄然变化 自主品牌大推高端车