金鹰CROSS

　　金鹰CROSS换“芯” 搭载VVT技术发动机，这款发动机是吉利自主研发的带有VVT技术的MR479QN发动机，是原有MR479QA发动机的升级版。虽然排量仍然为1.5L，但各项参数指标有了较大幅度的提升。金鹰CROSS通过VVT可变气门正时技术，可以对发动机凸轮的相位进行调节，根据不同的路况和转速，对发动机气门进行有效的闭合、调节，以提高充气效率，提升燃油经济性。金鹰CROSS最大功率和峰值扭矩从原来的69kw/6000rpm和128N•m/3400rpm，提高到75kw/6000rpm和136N•m/2800-3400rpm。动力性能有不少的小提升，而且在低扭转时能够让发动机动力提前爆发，加速性能更足，能有效适应频繁启停的城市路况。

与发动机配合的依然是5速手动变速箱

　　试驾金鹰CROSS主要集中体现其舒适内饰、MPV理念的空间以及SUV的操控性，前两者我们已充分体验到。而SUV的操控性方面，金鹰CROSS 1.5L的排量对于应付这1吨的车身绰绰有余，低扭的特性令其起步和加速都表现到位，每次深踩油门，发动机有力的回馈给予驾驶者充足的信心。

　　5速变速箱的挡杆设计感和手感都不错，但每个挡位的行程较短，初次使用总会自我怀疑入错挡位。但作为一台历经多代的变速箱，消费者已开始接受并习惯它的特点。起码离合器与它的配合紧密，每次轻抬离合器、切换挡位都能流畅地完成，操控性一步到位。

不锈钢金属踏板突显运动感

　　金鹰CROSS没有进行新的底盘调教，但原金鹰车型的前麦弗逊式独立悬架、后纵臂扭梁式半独立悬架本身便调教得偏硬，令这套底盘沿用至金鹰CROSS显得更加合适——虽然对路面颠簸的过滤表现一般，但对于转向的稳定性更有保证。

　　此外，低车噪也是金鹰CROSS的过人之处。金鹰CROSS从车头流畅过度的弧线，有效地降低风阻系数，风噪能略微下压；还有全系标配的发动机隔音棉，在有效过滤噪音的同时，也能避免发动机过热，对于降低油耗也有一定的促进作用。

　　编辑点评：金鹰CROSS型于外而炫于内，处处都能彰显其动感时尚的气息，笼络了不少年轻人的心。全新搭载VVT技术发动机，不仅在动力表现上更加强势，而且能更好地实现节油环保，更好地诠释英伦汽车品牌“底蕴、信赖、关爱”的品牌定位。


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