锐志----丰田运动型轿车

　　新一代锐志沿用了现款锐志的底盘架构，局部细节作出调整。长宽高分别为4730mm×1795mm×1435mm，轴距2850mm，比现款锐志更宽更低，轴距没有任何变化，车长缩短5mm，整车看起来更为紧凑和运动。此外，新一代锐志的前后轴重量分配为 54:46，风阻系数为0.28。动力变化是大家关注的焦点：新一代锐志在日本拥有2.5L和3.5L两个排量，使用6速Super ECT手自一体变速器，提供S挡模式和手动模式，并且在高配车型上还配备了方向盘换挡拨片。悬挂仍为前双A臂、后多连杆的形式。

　　新锐志外观很犀利

锐志 2010款 专区 | 报价 | 参数 | 图片 | 油耗 | 车关系 | 口碑 | 论坛 | 经销商

　　2.5L发动机的动力输出从之前的197马力升级到203马力/6400rpm、峰值扭矩243牛米/4800rpm，除了后驱车型，新锐志2.5还提供四驱版本。3.0L动力版本则全面被3.5L排量所替代，最大输出功率达到了318马力/6400rpm，峰值扭矩380Nm/4800rpm。而国产新锐志是否会同步升级动力配备，是现存最大的悬念。

　　新锐志内饰豪华感更强

锐志 2010款 专区 | 报价 | 参数 | 图片 | 油耗 | 车关系 | 口碑 | 论坛 | 经销商

　　在2.5排量的锐志上，是没有VSC车身稳定系统和TRC防滑系统的。这一点美中不足的地方，势必会影响到购车者的选择。

-------------------------------------------------------------------------------------

相关资讯：

十天订单超3000 上海通用成车展大赢家 商业车险征求意见 “高保低赔”走向末路 一汽大众奥迪 走入校园的未来汽车科技 关注太平洋汽车网成都站官方微博

韩国现代 欧系中型车i40在韩隆重上市 超高性价比 6万元家轿首选车长安CX30 天气渐凉 专家解答秋季机油使用疑问 成都汽车买车指南 购车好帮手