奔驰g500与奔驰g500 4x4有什么区别
g500 4x4和g500使用的发动机是一样的，但是g500 4x4的底盘和g500不一样。g500 4x4的底盘由Unimok设计。这款车的前后悬架都是门式桥，g500 4x4的每个车轮都有两个减震器，而g500的每个车轮只有一个减震器。
g500的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用整体桥式非独立悬架。
G500 4x4的离地间隙更大，越野性能更强，当然价格也比G500贵。
两款车都配备了4.0升双涡轮增压v8发动机，最大扭矩为421马力和610牛米。
这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是9at变速箱。
G500和g500 4x4配备全时四驱系统，均采用开式差速器。
即使使用开式差速器，g500 4x4和g500的越野性能也非常强，因为奔驰G系列车型有三把差速锁，分别位于前轴、中央传动轴和后轮轴。
G500 4x4和G500还采用了非承载式车身设计，刚性更高，这种车身设计可以让汽车应对更加严峻复杂的路况。
对于非承载式车身设计的汽车，其车壳和底盘可以完全分离。
时光刻版有更多几何多光束、自适应远近光、运动外观套件等方面。奔驰g500是奔驰旗下的硬核越野车。新款奔驰g500采用4.0升双涡轮增压v8发动机。
新款奔驰g500将前悬架改为双横臂独立悬架，老款奔驰G的前后悬架均为整体桥式悬架。
全新梅赛德斯-奔驰g500进行了一些改变，以提高在铺装路面上的驾驶舒适性。
全新奔驰g500搭载的4.0升双涡轮增压v8发动机，最大功率310kw，最大扭矩610 Nm。这台发动机的最大功率转速为5250转/分，最大扭矩转速为2000至4750转/分。
这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是9at变速箱。
奔驰g500采用非承载式车身设计，硬核越野车使用。
非承载式车身刚性更大，这种车身设计可以使汽车应对更严峻复杂的路况。
奔驰g500配备了全时四驱系统和开放式差速器。
这款车有三个差速锁，分别位于前轴，后轮轴和中央传动轴。
这三把差速锁大大提升了奔驰g的越野性能。
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