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　　2010年豪车市场井喷，明年到底怎样呢?

　　一般来说，一个成熟的汽车市场，豪华车所占比例在15%左右，而目前中国不到5%，其增长潜力显而易见，至少还有2/3的增长空间。

　　目前一线市场的豪车品牌趋于饱和，但二三线及以下级别市场潜力巨大。从近年来的情况来看，无论是特大型城市，还是省会城市都开始出现交通拥堵的情况，但这并不表明，中国汽车市场就此饱和了。相反，中国汽车市场离饱和还相当远。因为除了上述这类城市，中国更广阔的疆域还是二三级及以下级别城市。有统计数据显示，2009年国内一线城市千人汽车保有量达到110辆，但二线城市仅为48辆，三线城市为37辆，四线城市为25辆，五六线城市约为10辆。相信在不久的将来，将会有更多的豪车品牌选择向下发展，去拓展新的豪车潜力。

　　长期以来，中国人喜欢“大个子”的豪华车，各大汽车厂商投其所好，豪华品牌无一例外都有“加长版”。越大越好，自然还是中国豪华车市场的主流，但是如今，消费风向开始转向，越小越好的豪华A级车也逐渐开始流行起来，豪华A级车市场可谓热闹空前。据由此可见，尽管豪华A级车是个小众市场，但是还是有很大的提升空间。未来A级豪车将是豪车市场不可撼动的主力。

　　由此可见，2011年的豪车市场将在网络与车型方面进行突破。

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