【PCauto银川车市】：本行情信息采集自当地经销商，以当日为准，并不代表厂家行为

　　对于正在向下调控的中国汽车市场而言，车市放缓让汽车业惊出一身冷汗。事实上，扶持政策的退出，地方对汽车限制的加大，导致今年中国市场的前景很难预测，汽车企业几乎天天开会研究今年的销售计划，与去年相比，销量翻番的企业今年一个都没有，大多数企业都提出了保守的计划，稳扎稳打。

　　然而，产能扩张的计划已摆在眼前。近年来，面对狂飙的车市，汽车企业都饱受产能不足的苦头，增加投资、扩大产能成为近年来众企业的一致选择，新增产能都将在最近一两年形成。

　　合资品牌在产能不足上表现得最为明显，一汽大众、上海大众、北京现代等企业在去年一直是满负荷运行，但很多热销车型仍无法满足消费者的需求，最终也导致了市场向卖方市场倾斜。

　　在今年新车销售量大幅度缩水的预判下，更多的企业开始考虑通过出口向外转移产能。汽车出口或许可以减缓产能过剩的危机，但却不能完全抵消产销不均衡的影响。现代车企对市场的把握能力和重视程度都在增加，过剩的产能规划最终能否被市场消化，这在今年就能得到检验。

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