新赛欧还是嘉年华 十万元区间如何选择
2011年02月15日 18:08
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在十万元内的这个价格区间，大部分的车型都比较省油，它们的配置都不是那么尽如人意，它们的样子各有各的特点，它们的价格虽然都是十万内……那么应该如何选择呢?新嘉年华和新赛欧这两款同样带有新字的小车是目前小型车中最热门的车型，虽然价位区间不尽相同，但是它们两款车型却代表了两种不同的设计理念以及使用理念，那么让我们来一起从各个角度来分析一下，哪一款更适合自己。
价格因素
福特新嘉年华是目前福特汽车最主要推广的一款车型，其被灌注了动感、运动以及时尚前卫的元素，但是因为其上市价格的相对高昂，它的市场销售情况并没有达到长安福特的预期目标，也正是因为其销量不佳的影响，新嘉年华比较大幅度的优惠促销让其一跃成为了目前最受关注的小型车之一。
赛欧轿车是打响中国汽车市场低价小车的第一车，从十几年前上市，满世界还是20万的捷达、桑塔纳甚至更贵的车的时候，赛欧以当时相对非常便宜的价格进入了国内市场，从而也让赛欧这个名字深深地烙刻在中国老百姓心中。新赛欧如其上一代一样，低价而家用是它的定位。
嘉年华比赛欧要贵3万余元，但它却有更高的配置、更好的驾乘乐趣和年轻人最看重的展现自我个性。虽然嘉年并没有入选节能惠民车型，但是其目前8000余元的价格优惠和小排量购置税减免政策的搭配，它的性价比也是非常高，更何况新嘉年华的的综合油耗并不比入选节能惠民的车型高。
赛欧没有嘉年华那么的前卫，但更加平民化的外形以及价格对于仅仅是为了购买一台代步工具并且并不希望太过张扬的消费者而言是最好的选择，虽然赛欧目前没有太多优惠，但是因其入选节能惠民车型所以享受3000元的政府补贴，再加上小排量的购置税减免政策，赛欧的性价比不言而喻。
虽然价格在购车因素中占据的位置很重要，但是也要看它贵与便宜是否值得。而嘉年华相对的昂贵，虽然对于一款小型车而言，它该有的配置都全了。
外观因素
来自福特Kinetic设计理念的全新嘉年华拥有者刀锋式的灯组外形设计，锐角一样的高挑腰线配合略显圆滑而又前倾蓄势待发的楔形外形设计，往往年轻人第一眼看到它的的时候就会对它流连忘返。虽然来自欧洲设计，但是毕竟是一个美国品牌，所以嘉年华的设计师并没有让它过于凌厉，侧面隆起的轮眉和突出的侧裙边给嘉年华更增添了几分硬朗与肌肉感。
新赛欧的外形设计延续了近些年来雪佛兰车型的家族特征，虽然赛欧的设计大方向是趋向家用的温馨，但是那个带着金领结的前脸却让它颇具几分科鲁兹的动感。赛欧整体来看身材比例匀称，细节处理成熟，而且不乏时尚感。盾型进气格栅中间镶嵌有大尺寸的金领结车标，这些都是雪佛兰的家族特征。近期刚刚上市的两厢赛欧的外形设计使用了Boxy外形理念，从而看上去也更增添几分时尚。
外观是大部分汽车消费者选车时候最重要的一项环节，而你如果是个年轻并富有活力，希望走在大马路上可以得到很多的回头率，那么动感前卫的嘉年华将是你的首选。而如果你是个顾家型好青年，或者更追求简单却不平淡生活的话，那么新赛欧的外观造型最是适合这种类型的人群。
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在十万元内的这个价格区间，大部分的车型都比较省油，它们的配置都不是那么尽如人意，它们的样子各有各的特点，它们的价格虽然都是十万内……那么应该如何选择呢?新嘉年华和新赛欧这两款同样带有新字的小车是目前小型车中最热门的车型，虽然价位区间不尽相同，但是它们两款车型却代表了两种不同的设计理念以及使用理念，那么让我们来一起从各个角度来分析一下，哪一款更适合自己。
价格因素
| 嘉年华 | 指导价 | |||||
| 嘉年华 2010款 三厢 1.5L手动光芒限定版 | 9.59万 | |||||
| 嘉年华 2010款 三厢 1.5L自动光芒限定版 | 10.39万 | |||||
| 嘉年华 2010款 两厢 1.5L自动光芒限定版 | 10.09万 | |||||
| 嘉年华 2010款 两厢 1.5L手动光芒限定版 | 9.29万 | |||||
| 嘉年华 2010款 两厢 1.3L 手动 风尚版 | 7.89万 | |||||
| 嘉年华 2010款 三厢 1.3L 手动 风尚版 | 8.19万 | |||||
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福特新嘉年华是目前福特汽车最主要推广的一款车型，其被灌注了动感、运动以及时尚前卫的元素，但是因为其上市价格的相对高昂，它的市场销售情况并没有达到长安福特的预期目标，也正是因为其销量不佳的影响，新嘉年华比较大幅度的优惠促销让其一跃成为了目前最受关注的小型车之一。
| 赛欧 | 指导价 | |||||
| 赛欧 2010款 1.4L EMT 优逸版 | 7.58万 | |||||
| 赛欧 2010款 1.2L EMT 理想版 | 6.68万 | |||||
| 赛欧 2010款 1.4L 手动 优逸版 | 6.88万 | |||||
| 赛欧 2010款 1.2L 手动 时尚版 | 5.78万 | |||||
| 赛欧 2010款 1.2L 手动 温馨版 | 5.68万 | |||||
| 赛欧 2010款 1.2L 手动 理想版 | 6.18万 | |||||
| 赛欧 2010款 1.4L 手动 理想版 | 6.48万 | |||||
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赛欧轿车是打响中国汽车市场低价小车的第一车，从十几年前上市，满世界还是20万的捷达、桑塔纳甚至更贵的车的时候，赛欧以当时相对非常便宜的价格进入了国内市场，从而也让赛欧这个名字深深地烙刻在中国老百姓心中。新赛欧如其上一代一样，低价而家用是它的定位。
嘉年华比赛欧要贵3万余元，但它却有更高的配置、更好的驾乘乐趣和年轻人最看重的展现自我个性。虽然嘉年并没有入选节能惠民车型，但是其目前8000余元的价格优惠和小排量购置税减免政策的搭配，它的性价比也是非常高，更何况新嘉年华的的综合油耗并不比入选节能惠民的车型高。
赛欧没有嘉年华那么的前卫，但更加平民化的外形以及价格对于仅仅是为了购买一台代步工具并且并不希望太过张扬的消费者而言是最好的选择，虽然赛欧目前没有太多优惠，但是因其入选节能惠民车型所以享受3000元的政府补贴，再加上小排量的购置税减免政策，赛欧的性价比不言而喻。
虽然价格在购车因素中占据的位置很重要，但是也要看它贵与便宜是否值得。而嘉年华相对的昂贵，虽然对于一款小型车而言，它该有的配置都全了。
外观因素
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来自福特Kinetic设计理念的全新嘉年华拥有者刀锋式的灯组外形设计，锐角一样的高挑腰线配合略显圆滑而又前倾蓄势待发的楔形外形设计，往往年轻人第一眼看到它的的时候就会对它流连忘返。虽然来自欧洲设计，但是毕竟是一个美国品牌，所以嘉年华的设计师并没有让它过于凌厉，侧面隆起的轮眉和突出的侧裙边给嘉年华更增添了几分硬朗与肌肉感。
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新赛欧的外形设计延续了近些年来雪佛兰车型的家族特征，虽然赛欧的设计大方向是趋向家用的温馨，但是那个带着金领结的前脸却让它颇具几分科鲁兹的动感。赛欧整体来看身材比例匀称，细节处理成熟，而且不乏时尚感。盾型进气格栅中间镶嵌有大尺寸的金领结车标，这些都是雪佛兰的家族特征。近期刚刚上市的两厢赛欧的外形设计使用了Boxy外形理念，从而看上去也更增添几分时尚。
外观是大部分汽车消费者选车时候最重要的一项环节，而你如果是个年轻并富有活力，希望走在大马路上可以得到很多的回头率，那么动感前卫的嘉年华将是你的首选。而如果你是个顾家型好青年，或者更追求简单却不平淡生活的话，那么新赛欧的外观造型最是适合这种类型的人群。
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